Τα μπουλόνια σχήματος U παίζουν σημαντικό ρόλο στη σύνδεση μηχανικού εξοπλισμού, οπότε πρέπει να δοθεί προσοχή σε αυτά τα μέρη και ο ρόλος τους δεν μπορεί να αγνοηθεί. Σήμερα, θα σας μιλήσω για τις προφυλάξεις που πρέπει να γνωρίζετε όταν χρησιμοποιείτε U-μπουλόνια.
1. Όταν τρέχετε 12000km για δευτερεύουσα συντήρηση, το δοχείο λαδιού κινητήρα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να ελέγξετε τη χρήση του δακτυλίου ρουλεμάν κινητήρα. Εάν το διάκενο του μεμονωμένου δακτυλίου έδρασης είναι πολύ μεγάλο, θα πρέπει να αντικατασταθεί και το μπουλόνι της μπιέλας πρέπει να αντικατασταθεί ταυτόχρονα. Εάν διαπιστώσετε ότι ο κινητήρας λειτουργεί σταθερά ή ανώμαλος θόρυβος κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, θα πρέπει να σταματήσετε και να κάνετε check in στο χρόνο.
2. Οι νέοι αντικαταστάτες κοχλίες μπιέλας πρέπει να ελέγχονται κατά τη διάρκεια κάθε συντήρησης και να δίνεται προσοχή στο κατά πόσον υπάρχουν ρωγμές ή βαθουλώματα στην κεφαλή του κοχλία, το τμήμα οδηγού και τα μέρη σπειρώματος, και εάν το σχήμα και το βήμα του δοντιού του νήματος είναι ανώμαλα. Εάν υπάρχουν μη φυσιολογικές καταστάσεις, δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται.
3. Κατά τη συναρμολόγηση του καλύμματος μπιέλας, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να το σφίξετε σύμφωνα με τα καθορισμένα πρότυπα για να αποφύγετε υπερβολική ή μικρή ροπή.
4. Χρησιμοποιήστε μπουλόνια μπιέλας που παράγονται από εργοστάσια στήριξης.
